A Pirelli kihívása az volt, hogy összehangolja a Forma-1-es gumiszállítást a versenyzők igényeivel, megfelelő teljesítményt és tartósságot biztosítva. Ez nehézkes volt, mivel az ideális egyensúly megtalálása bonyolult feladat. A versenyzők nem szeretnek vonatozásra kihegyezett versenyeket, ahol óvatosan kell bánniuk a gumikkal. A pályapozíció megőrzése stratégiai fontosságú lehet nehéz előzési körülmények között. Idén a Pirelli rugalmasabb keverékeket alkalmazott, ami kevesebb stratégiai változatosságot hozott és inkább egykiállásos versenyeket eredményezett. Az új C6-os gumiabroncs bevezetése új lehetőséget jelent a gumiválasztásban, ami ráirányíthatja a csapatokat a kétkiállásos stratégiák felé.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A felnik forradalma az F1 új hadszínterét nyitja meg
Mario Isola szerint a csapatokat szabadjára engedték a felnitervezés terén, ez pedig komoly fejlesztési harcba torkollhat,... -
Pirelli örömmel fogadja az ígéretes eredményeket az első 2026-os gumiteszteken Bahreinben
Biztató első visszajelzéseket kapott a Pirelli a 2026-os Forma-1-es gumicsomagról a szahíri teszten: a szemcsésedés eddig... -
Kihívásokkal teli körülmények között: Esőgumiteszt a sivatagban
Esőgumitesztet tarthat a Pirelli Bahreinben, a sivatag közepén. A cél a teljes esőabroncs használhatóságának javítása. -
Az F1-es szezonzáró tesztjére készülnek az autóversenyzők
A 2025-ös Forma-1-es szezon ugyan véget ért, de a pályán még korántsem áll meg az élet:... -
A bizonytalanság körülveszi a csapatok Pit Stop stratégiáját a Pirelli F1-es versenyre
Egy kiállás vagy kettő dupla kemény gumis etappal: az edzéseken szerzett kevés adat miatt még Mario... -
A Kifordított Innováció: Az F1-es Futamok Izgalmait Veszélyeztetné Az Új Újítás
A Pirelli vezető F1-es mérnöke és három csapatfőnök sem tartja jó ötletnek azt, amit a jogtulajdonos...
